Best Streetは
珍しいパーツも
取り揃えております

• ブレーキ／マスターシリンダー

  

• クラッチ

  

• 車体／外装系

  

• ステップ／スタンド

  

• 電装系

  

• 冷却系

  

• エンジン／マフラー

  

• 吸気系

  

• サスペンション／ステム

  

• タイヤ／ホイール

  

• スプロケット／チェーン

  

• オイル

  

• 未登録

  

パーツ解説

当店でも取り扱っているパーツについて少し解説をします。
詳しくは商品サイトに掲載しておりますのでそちらをご覧ください。

• スリッパークラッチ

  

  急激なシフトダウンやスロットルオフにより、強大なエンジンブレーキが発生する瞬間に“半クラッチ～繋がる”という状態を、自動で断続的に作り出しスムーズに緩和。適度なエンジンブレーキだけを残し、自動で収束します。
  強大なエンジンブレーキを抑制し、リアタイヤのグリップが失われる事を防ぎます。リアタイヤの路面追随性を上げ、車体の挙動を安定させることでマシンコントロール性が格段に向上、さらに加速状態への移行をスムーズにします。

  詳しく見る

• SMPクラッチプレート

  

  鉄のプレートは重く熱伝導が悪いので、エンジンパーツには不向きです。
  コストの為に鉄プレートをメーカーは採用しています。
  他のパーツは進化し鉄からアルミに変わりさらに進化しようとしています。
  クラッチプレートは50年前から進化していません。

  詳しく見る

• ASウオタニ高性能点火システム

  

  全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ボルトオン取付。

  詳しく見る